A American Airlines afirma estar em negociações com a Airbus e a Boeing sobre um pedido de jato narrowbody.

A American Airlines está negociando com Airbus e Boeing para comprar jatos narrowbody.

<img src=”https://www.reuters.com/resizer/gXgaOmmtSm6L0fplmWET7ZeW2eU=/1200×628/smart/filters:quality(80)/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/SSBN7JHDEZP5RBUPVSIY3B57OA.jpg”/><p>2 de agosto (ANBLE) – A American Airlines (AAL.O) disse na quarta-feira que está em negociações com as fabricantes de aviões Airbus (AIR.PA) e Boeing (BA.N) para um novo pedido de jatos narrowbody, em um momento em que as companhias aéreas correm para encomendar mais aeronaves em meio a um boom de viagens.</p><p>A Bloomberg News relatou anteriormente que a companhia aérea estava em negociações com as empresas para encomendar pelo menos 100 jatos, citando pessoas familiarizadas com o assunto.</p><p>”Estamos conversando com a Boeing e a Airbus sobre nossas necessidades de aeronaves narrowbody para a segunda metade desta década e além”, disse a American em comunicado.</p><p>A Airbus, quando contatada pela ANBLE, afirmou “não temos comentários sobre nossas negociações comerciais confidenciais, que podem ou não estar acontecendo”.</p><p>A Boeing não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.</p><p>Fontes do setor disseram à ANBLE que as negociações estão em estágio inicial e nenhuma decisão é iminente.</p><p>”Devido à pouca idade de nossa frota, nossas necessidades de substituição de aeronaves são muito limitadas. Portanto, esperamos que o capex da aeronave para os próximos anos e provavelmente até o final desta década seja em média cerca de US$ 3,5 bilhões por ano”, disse a American durante uma teleconferência com investidores no mês passado.</p><p>O relatório da Bloomberg acrescentou que o tamanho do acordo poderia ultrapassar 200 jatos, com compromissos para compras futuras.</p><p>De acordo com o relatório, a companhia aérea, cujas negociações têm ocorrido há vários meses, está considerando o 737 Max da Boeing e o A321neo da Airbus para substituir seus modelos single-aisle 737-800, A319 e A320 posteriormente nesta década.</p>