Companhias aéreas miram nos planos da Itália para reduzir preços exorbitantes

Airlines target Italy's plans to reduce exorbitant prices.

ROMA, 7 de agosto (ANBLE) – Um grupo de companhias aéreas que operam na Itália criticou na segunda-feira os planos do governo de controlar os preços das passagens no auge da temporada de verão, afirmando que isso poderia violar as regras de livre mercado da União Europeia.

O gabinete do Primeiro Ministro Giorgia Meloni estava prestes a aprovar ainda na segunda-feira um decreto-lei abrangendo uma série de assuntos, incluindo o apoio a indústrias estratégicas, licenças de táxi, uma invasão de caranguejos-azuis, bem como preços de passagens aéreas.

O projeto de decreto, ainda sujeito a alterações, proíbe as empresas de aumentarem as tarifas para Sicília ou Sardenha além de um nível que seja “200% maior” do que o preço médio para essas rotas. Os preços das passagens para as duas principais ilhas da Itália dispararam nas últimas semanas.

A Associação Italiana de Representantes das Companhias Aéreas (IBAR) e as associações comerciais Assaereo reclamaram em um comunicado conjunto que o governo nunca discutiu o assunto com elas, afirmando que isso poderia ter levado a “soluções menos punitivas”.

Eles também disseram que os controles de preços “parecem estar em conflito com as regulamentações setoriais aplicáveis”, que geralmente permitem que as empresas operem na UE “escolher as rotas em que operar e definir livremente as tarifas de passageiros e cargas”.

Sicília e Sardenha possuem poucas conexões com o continente, deixando tanto os moradores quanto os turistas com pouca escolha a não ser utilizar o transporte aéreo para chegar até elas, mesmo quando os preços estão nas alturas durante as temporadas de pico.

Empresas como Lufthansa (LHAG.DE), EasyJet (EZJ.L), American Airlines (AAL.O) e Delta (DAL.N) são membros da IBAR, conforme mostra o site da associação.

Os grupos pediram ao governo que reconsiderasse sua decisão, alertando que “qualquer tentativa de restringir as liberdades do setor e a concorrência que o caracteriza” poderia impactar negativamente o abastecimento e os preços das passagens, bem como os níveis de emprego no setor aéreo e nas indústrias relacionadas.

As medidas em um decreto-lei entram em vigor imediatamente, mas o parlamento deve ratificá-las dentro de dois meses, caso contrário, elas expiram. O parlamento também pode alterar o conteúdo de um decreto durante o procedimento de ratificação.