As companhias aéreas domésticas estão sendo esmagadas porque todos querem escapar para a Europa.

Companhias aéreas domésticas sofrem com fuga para Europa.

  • A demanda por viagens internacionais está superando a demanda doméstica, já que os americanos estão indo em massa para a Europa em 2023.
  • Isso está mantendo as passagens aéreas domésticas abaixo dos níveis de 2019 – boas notícias para aqueles que estão de férias mais perto de casa.
  • Empresas aéreas como Southwest, Spirit e JetBlue estão prevendo uma queda na receita devido à desaceleração.

Se você se pega rolando o Instagram se perguntando por que todo mundo parece estar de férias na Europa neste verão, você não está sozinho.

Apesar dos incêndios na Grécia, das ondas de calor na Espanha e das multidões sufocantes tirando selfies na Itália, a Europa se tornou o principal destino para os americanos que viajam para o exterior neste verão, de acordo com um relatório de junho do site de reservas de viagens Hopper.

Nossa vontade de viajar internacionalmente pode ser uma tendência preocupante para as companhias aéreas domésticas – mas isso torna o momento ideal para comprar passagens para férias de outono e inverno dentro dos Estados Unidos.

De acordo com dados semanais do Bank of America, as reservas internacionais estão à frente das reservas domésticas em relação ao mesmo período do ano anterior em cerca de 8,5%, pois os viajantes estão indo em massa para destinos no exterior na Europa e na Ásia.

Sonia Bhagwan, consultora de viagens e fundadora da Dream Vacations, disse ao Insider que o aumento é resultado do desejo dos americanos de experimentar “destinos de lista de desejos que sempre quiseram visitar, mas nunca tiveram dinheiro ou coragem para fazer”, após o fim das restrições de viagem relacionadas à COVID-19.

Isso é bom para grandes companhias aéreas como American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines, que têm presença global e não serão tão afetadas pela queda doméstica – a United, por exemplo, se orgulha de ser “a maior companhia aérea dos EUA nos oceanos Atlântico e Pacífico”.

No entanto, as companhias aéreas que voam predominantemente nos EUA provavelmente enfrentarão ventos contrários.

A Southwest Airlines, maior companhia aérea doméstica dos EUA, disse em uma conferência de ganhos em julho que espera ter menos receita no terceiro trimestre – sugerindo uma queda na demanda doméstica.

As companhias aéreas de baixo custo Spirit Airlines, Frontier Airlines e JetBlue Airways tiveram perspectivas semelhantes.

“Acho que você está vendo que no ano passado talvez tenha sido o ano para viagens domésticas, e este ano é o ano para viagens internacionais”, disse o CEO da Frontier, Barry Biffle, à CNBC em 2 de agosto.

O analista da Redburn, James Goodall, disse na segunda-feira que as companhias aéreas domésticas provavelmente sentirão essa pressão não apenas por meses, mas por anos, informou a Barron’s.

Basta olhar para os preços das ações das companhias aéreas ao longo do último mês e você pode ver o que está acontecendo: as companhias aéreas que voam mais dentro do país foram duramente afetadas – a Southwest e a JetBlue, por exemplo, caíram cerca de 13% e 30%, respectivamente, no último mês.

Enquanto as companhias aéreas com voos internacionais, como United e Delta, caíram apenas 5% e 7%. A American também está sofrendo uma queda de 15%, mas Goodall observou que a companhia sediada no Texas tem a “maior exposição ao mercado doméstico mais competitivo”.

Boas notícias para os viajantes dos EUA que planejam viagens mais próximas de casa

Companhias aéreas de baixo custo dos EUA como Southwest, Frontier e Spirit realizaram grandes vendas e promoções para voos de outono neste verão.
Frontier Airlines

Enquanto as companhias aéreas domésticas sofrem, os consumidores podem se beneficiar com tarifas baratas e promoções de outono projetadas para estimular a demanda.

No índice de viagens do consumidor do terceiro trimestre da Hopper, publicado na terça-feira, as passagens aéreas domésticas estão em tendência de queda a $257 ida e volta, cerca de 11% abaixo dos níveis de 2022 e 2019.

Isso se deve à diminuição dos custos de combustível e ao aumento da capacidade de assentos em comparação com o verão de 2022, além de viajantes indo para o exterior após ficarem impossibilitados de viajar por quase três anos devido à COVID.

Mas não fique muito animado – a Hopper disse que espera que os preços subam durante as festas de fim de ano, à medida que a demanda aumenta e a flexibilidade de horários diminui.

Southwest, Frontier e Spirit realizaram grandes vendas e promoções para voos de outono neste verão, uma estratégia normalmente usada para impulsionar as reservas mais lentas, de acordo com a Bloomberg Opinion.

Bhagwan disse que está recomendando aos seus clientes que comprem passagens para o Natal e as férias de primavera agora, mesmo que setembro seja normalmente o melhor mês para conseguir passagens aéreas baratas.

“A partir de cerca de três semanas atrás, as passagens aéreas domésticas caíram drasticamente”, ela disse ao Insider, acrescentando que está aconselhando as pessoas a agir rapidamente, pois isso “não vai durar para sempre”.

Por outro lado, os preços das passagens internacionais estão disparando.

De acordo com a Hopper, as passagens aéreas para a Europa estão em alta de seis anos, com média de cerca de $1.200 ida e volta. E não espera que os preços dos bilhetes caiam tão cedo.

No entanto, observou que as tarifas para destinos internacionais de curta distância, como México e Caribe, caíram significativamente desde o verão passado, graças ao aumento da capacidade e aos preços mais baixos do combustível – um suspiro de alívio para os turistas.

“Costumávamos ser capazes de planejar essas viagens [internacionais] com três a quatro meses de antecedência”, disse Bhagwan. “Agora estou dizendo às pessoas que elas precisam planejar com 10 a 12 meses de antecedência, apenas porque as passagens aéreas estão tão caras. Aliado aos Jogos Olímpicos que serão em Paris no próximo verão, as pessoas já estão começando a planejar isso.”