A Fisker revela caminhão elétrico mesmo com gargalo na cadeia de suprimentos.

Fisker lança caminhão elétrico apesar de gargalo na cadeia de suprimentos.

HUNTINGTON BEACH, Califórnia, 3 de agosto (ANBLE) – A fabricante de veículos elétricos (VE) Fisker Inc (FSR.N) revelou uma picape na quinta-feira, semanas após o início das entregas de seu veículo utilitário esportivo (SUV) principal e enquanto enfrenta problemas persistentes na cadeia de suprimentos.

A Fisker pretende conquistar um lugar no mercado lotado de VE com veículos de preços mais baixos, mas que ainda possuem alta sensibilidade de design.

Com início previsto para o início de 2025, o Alaska se juntará a um mercado de picapes elétricas em rápido crescimento, com concorrentes como a F-150 Lightning da Ford (F.N), a Cybertruck da Tesla (TSLA.O) e a R1T da Rivian (RIVN.O) disputando a dominância.

Com pouco mais de $45.000, o Alaska terá um preço mais baixo do que a maioria dos concorrentes, disse o CEO Henrik Fisker à ANBLE à margem do evento de lançamento em Huntington Beach, Califórnia.

Enquanto o R1T começa em $73.000, a Ford reduziu o preço da F-150 Lightning para pouco menos de $50.000.

Fisker disse que o Alaska, cujas reservas foram abertas na quinta-feira, será construído na mesma plataforma do seu SUV Ocean. Ele terá uma autonomia de cerca de 230-340 milhas.

O Alaska é mais leve e menor do que seus concorrentes, com uma caçamba de 4,5 pés (1,37 m) que pode ser estendida para a cabine em cerca de 7,5 pés. “Nosso caminhão é o caminhão mais esportivo que você verá”, disse ele.

O anúncio da Fisker ocorre em um momento em que o mercado mais amplo de VE foi atingido por uma guerra de preços iniciada pela líder de mercado Tesla para impulsionar a demanda, enquanto as taxas de juros crescentes têm afetado a demanda do consumidor.

A Fisker, que utiliza fabricação por contrato para seus veículos, busca manter os custos de produção e os preços dos veículos baixos.

Enquanto o SUV Ocean começa em $37.499, seu SUV menor Pear, que também foi revelado na quinta-feira, tem preço de $29.990.

Mas a Fisker, como muitos de seus concorrentes de VE, tem enfrentado interrupções na cadeia de suprimentos que têm prejudicado a produção do Ocean, com a empresa não atingindo sua meta no trimestre encerrado em junho.

Fisker disse que, enquanto uma grande escassez foi resolvida, alguns fornecedores ainda estão tendo problemas para obter peças de seus subfornecedores.

“Ainda estamos sofrendo os efeitos da COVID”, ele disse, acrescentando que alguns gargalos podem continuar pelo resto do ano.