Um jovem da Geração Z de Miami pulou a faculdade tradicional e deu início à sua carreira com um programa de treinamento de 2 anos. Agora, ele trabalha na Ford e é certificado para fazer a manutenção de veículos elétricos.

Jovem de Miami da Geração Z pula faculdade e inicia carreira com treinamento de 2 anos. Agora trabalha na Ford e é certificado para manutenção de veículos elétricos.

  • Carlos Bonilla, 22 anos, se matriculou em um programa de treinamento de técnico automotivo de dois anos com a Ford.
  • Ele disse que isso o ajudou a se preparar para o sucesso em um trabalho que ele ama.
  • Muitas empresas americanas estão se associando a escolas para atrair e treinar os trabalhadores de que precisam.

Quando Carlos Bonilla estava no ensino médio, ele não sabia o que queria fazer da vida.

Para explorar alguns de seus interesses, o jovem de 22 anos, baseado em Miami, contou ao Insider que ele fez um programa de matrícula dupla que lhe permitiu fazer cursos em uma faculdade comunitária local enquanto trabalhava para obter seu diploma do ensino médio.

Depois de gostar – mas não amar – um curso de aviação, ele decidiu experimentar um de automobilismo. Ele disse que aprendeu sobre marcas e modelos de veículos, os sistemas de freio e combustível, a transmissão, o motor e muito mais. Foi perfeito para ele.

“Assim que comecei, amei”, disse ele.

Ele começou a procurar maneiras de explorar esse interesse após a formatura e eventualmente encontrou o programa ASSET da Ford, um estágio remunerado de dois anos que dá aos participantes a oportunidade de alternar entre aprendizado em sala de aula e trabalho em uma concessionária Ford ou Lincoln. O programa, que remonta a 1986, é parceiro de 40 faculdades comunitárias e escolas técnicas em todo o país – a maioria dos participantes são recém-formados do ensino médio.

Carlos Bonilla
Carlos Bonilla

Um representante da Ford disse ao Insider que a mensalidade do programa varia de faculdade comunitária, mas em média é de cerca de US$ 15.000 para os dois anos, embora algumas concessionárias ofereçam reembolso das mensalidades. De acordo com as faturas de mensalidade de Bonilla vistas pelo Insider, ele pagou aproximadamente US$ 9.000, e não foi reembolsado. Mas ele disse que valeu totalmente a pena.

“Eu amei aprender tudo sobre os carros, amei trabalhar com as mãos, ver como tudo funciona, consertar”, disse ele.

Esse tipo de programa é adequado para jovens como Bonilla que não têm certeza se o caminho tradicional da faculdade – e a montanha de dívidas estudantis que o acompanha – é adequado. É uma situação vantajosa tanto para as empresas em setores em crescimento, como veículos elétricos, fabricação de semicondutores e energia renovável, muitas das quais estão lutando para atrair trabalhadores com as habilidades técnicas de que precisam.

À medida que os fabricantes de automóveis aumentam seus investimentos em veículos elétricos, por exemplo, há uma demanda crescente por trabalhadores que irão construir esses veículos e – uma vez nas ruas – mantê-los e consertá-los nas concessionárias de automóveis em todo o país. Como resultado, o programa ASSET incorporou mais instruções sobre veículos elétricos em seu currículo, disse um representante da Ford ao Insider.

Nos últimos anos, muitas empresas nos Estados Unidos começaram a trabalhar com escolas para – como a Ford – atrair e treinar os trabalhadores de que precisam.

Uma combinação de treinamento e experiência de trabalho ajudou a impulsionar sua carreira

O cronograma do programa ASSET muda a cada seis a oito semanas. Durante o período de estudo, os participantes passam aproximadamente cinco horas na sala de aula, disse Bonilla, antes de ir para a concessionária designada para trabalhar nas próximas cinco a sete horas. Após essas seis a oito semanas, os alunos passam o próximo período trabalhando em uma posição remunerada em tempo integral na concessionária. Em seguida, o ciclo se repete.

Após dois anos, os indivíduos obtêm um diploma de associado e muitos têm a oportunidade de começar a trabalhar em tempo integral na concessionária.

Carlos Bonilla
Carlos Bonilla

Bonilla disse que o programa, do qual se formou no ano passado, o deixou confiante de que havia feito a escolha certa de carreira. Agora ele trabalha em tempo integral como técnico na concessionária Royal Lincoln em Miami. O salário varia de acordo com a concessionária, mas o Bureau of Labor Statistics coloca o salário médio anual de técnicos de serviço automotivo em cerca de US$ 42.000 por ano.

Em alguns meses, Bonilla disse que se tornará elegível para se tornar um técnico mestre, o que requer cinco anos de experiência e a conclusão de determinadas aulas. Ele disse que espera que a nova posição venha com maior responsabilidade e salário mais alto.

Embora tenha concluído o programa, Bonilla teve outras oportunidades de continuar sua educação na área. Ele disse que sua concessionária pagou por uma variedade de certificações para ele, incluindo uma que permite que ele trabalhe em veículos híbridos e elétricos. Ele disse acreditar que esse conjunto de habilidades será valioso no futuro, à medida que esses veículos se tornarem mais populares.

No geral, Bonilla disse que está muito satisfeito com seu trabalho.

“Eu amo o que faço, simples assim”, disse ele. “Venho trabalhar animado para trabalhar nesses carros, resolver esses problemas elétricos, lidar com esses cabos pesados. Eu simplesmente gosto do que faço.”

A parte mais difícil do seu trabalho é que seu local de trabalho pode ficar muito quente – ele disse que a concessionária em que trabalha não tem ar-condicionado.

No futuro, Bonilla disse que planeja aprender e melhorar todos os dias. Ele tem alguns conselhos para outros jovens que estão lutando para descobrir o que querem fazer como carreira.

“Descubra o que você gosta e encontre um caminho de carreira que gire em torno do que você ama”, disse ele. “Dessa forma, você não precisa trabalhar um único dia da sua vida.”