O primeiro-ministro da Malásia convenceu Elon Musk a investir no país ao liberar Tesla e SpaceX da burocracia minuciosa.

O primeiro-ministro da Malásia convenceu Elon Musk a investir no país, liberando Tesla e SpaceX da burocracia.

Em julho, a fabricante de carros elétricos Tesla estabeleceu uma sede regional no país e começou a vender carros diretamente aos consumidores. No mesmo mês, a Malásia permitiu que o serviço de internet via satélite Starlink, oferecido pela SpaceX de Musk, iniciasse operações no país.

Em entrevista ao editor-chefe da ANBLE, Alyson Shontell, e à editora-executiva da ANBLE China, Maiwen Zhang, Anwar explicou como convenceu Musk a apoiar a Malásia, superando outros líderes mundiais como o presidente da Indonésia, Joko Widodo, e o presidente da Coreia do Sul, Yoon Suk-Yeol.

“Deixei claro e direto para ele que ele não precisa se preocupar com todas as outras burocracias que ele pode enfrentar ao lidar com outros países”, disse ele.

A Malásia isentou tanto a Tesla quanto a SpaceX de suas regras antigas de propriedade local. Ao contrário de outros fabricantes de automóveis estrangeiros, a Tesla pode vender carros diretamente aos consumidores malaios sem precisar trabalhar com um parceiro local. O Starlink também foi isentado das regras locais que restringem empresas estrangeiras a possuir até 49% dos provedores de internet da Malásia. (Essas regras foram projetadas para elevar os chamados bumiputera – a maioria malaia e outros grupos indígenas -, mas provaram ser ineficazes na redução da desigualdade de renda.)

Anwar diz que disse a Musk que estava pronto para realizar mudanças rapidamente para atrair investimentos. “Quero promover mudanças e quero fazer isso agora”, disse ele. “Tudo o que for necessário será feito.”

A história passada também pode ter ajudado. O país do Sudeste Asiático tem um extenso histórico de sediar manufaturas de alta tecnologia, incluindo o primeiro local offshore da Intel em Penang, inaugurado em 1972. A Malásia também foi um cliente inicial da SpaceX. Ao lançar a empresa em 2009, “muitos países, mesmo os do Ocidente, não tinham muita confiança na SpaceX, mas Elon disse que tínhamos fé na empresa”, disse Anwar em um discurso ao ministério das finanças da Malásia em julho.

No entanto, em sua entrevista à ANBLE, Anwar disse que o país anteriormente carecia de “políticas claras e comprometimento por parte da liderança”, o que desencorajava Musk – e líderes empresariais como ele – de investir mais no país até agora.

Quem mais está investindo na Malásia?

Tesla e SpaceX não são as únicas empresas interessadas na Malásia.

A fabricante alemã de chips Infineon, que produz semicondutores para a indústria automotiva, vai expandir sua presença no norte da Malásia com um investimento adicional de US$ 5,5 bilhões nos próximos cinco anos. A fabricante de carros chinesa Geely também investirá US$ 10 bilhões no hub automotivo em desenvolvimento da Malásia em Tanjung Malim, no estado noroeste de Perak.

Os compromissos fazem parte de uma política econômica mais ampla que o primeiro-ministro chamou de “Malásia Madani”, que visa o desenvolvimento sustentável e a competitividade internacional. (“Madani” é uma palavra árabe com conotações de modernidade e civilidade e também é um acrônimo para os termos malaios de sustentabilidade, inovação, respeito, confiança e compaixão.)

Estratégia dos EUA e China da Malásia

Atrair empresas e governos estrangeiros para a Malásia é fundamental para a iniciativa. Após visitar a China no final de março, Anwar obteve um compromisso de investimento de US$ 40 bilhões de Pequim, que será destinado a setores como petroquímicos e automóveis. O primeiro-ministro malaio também elogiou a Iniciativa Belt and Road da China, o programa às vezes controverso do país de investimento em infraestrutura global.

“Os chineses têm sido bastante agressivos em seu portfólio de investimentos na Malásia”, disse Anwar à ANBLE. Pequim havia anteriormente direcionado dinheiro para infraestrutura, mas Anwar disse que pressionou a China a “ir além disso” e considerar investimentos em manufatura e centros de dados.

O primeiro-ministro descartou preocupações de que a geopolítica possa deixar seu país desconfortável entre Washington e Pequim. “Não temos tanto problema”, disse ele. “Expliquei aos meus colegas nos Estados Unidos: ‘Olha, é um vizinho importante, não é um jogo de soma zero'”. Anwar até sinalizou abertura para trabalhar com a Huawei, a fornecedora chinesa de telecomunicações que foi incluída na lista negra dos EUA por supostos vínculos com as forças armadas da China.

Anwar está ansioso para ver investimentos de Musk e outros transformarem a Malásia em uma economia de alta tecnologia.

“Eu estive em uma das aldeias indígenas nas colinas. Para eles, conectividade significa Starlink”, diz ele.