Os trabalhadores de tecnologia reagem à conquista dos motoristas da UPS de um pacote anual de $170.000 com uma mistura de raiva e admiração

Trabalhadores de tecnologia reagem à conquista dos motoristas da UPS com raiva e admiração devido ao pacote anual de $170.000.

  • O motorista médio da UPS poderia receber US$170.000 em salário e benefícios em cinco anos em um novo contrato.
  • Trabalhadores de tecnologia disseram que o aumento poderia tornar o salário dos motoristas da UPS competitivo com os salários de tecnologia.
  • Alguns trabalhadores de tecnologia disseram que se sentem “mal remunerados” em comparação e outros destacaram que os motoristas da UPS têm empregos difíceis.

O motorista médio da UPS poderia receber um salário de seis dígitos em um novo contrato, e os trabalhadores de tecnologia têm sentimentos mistos sobre isso.

Durante uma teleconferência de resultados na terça-feira, a CEO da UPS, Carol Tomé, disse que ao final de seu contrato de cinco anos com o sindicato Teamsters, o motorista médio em tempo integral da UPS ganharia cerca de US$170.000 em salário anual e benefícios, como assistência médica e benefícios previdenciários. Os comentários foram feitos depois que a UPS chegou a um acordo provisório para evitar uma possível greve no mês passado com o sindicato Teamsters, que representa cerca de 340.000 motoristas de entrega e manuseio de pacotes da UPS. O acordo ainda precisa ser oficialmente aprovado pelos membros do sindicato, mas os resultados de uma votação sobre o assunto serão anunciados ainda este mês.

Alguns trabalhadores de tecnologia nas redes sociais destacaram que o aumento salarial poderia tornar os salários dos motoristas mais competitivos com os funcionários de colarinho branco – e os trabalhadores de tecnologia responderam com uma mistura de indignação e apreciação pelo sindicato.

“Isso é decepcionante, como é possível que um motorista ganhe muito mais do que um engenheiro médio em P&D?” escreveu um funcionário da empresa de caminhões autônomos TuSimple no Blind, um site anônimo de postagem de empregos que verifica a identificação dos usuários usando o e-mail da empresa em que trabalham. “Para obter um salário base de US$170.000, você sabe que precisa trabalhar duro como engenheiro, isso é terrível.”

É importante observar que o valor de US$170.000 representa o valor total do pacote de benefícios da UPS, incluindo os benefícios, e não representa o salário base. Atualmente, os motoristas da UPS ganham em média cerca de US$95.000 por ano, com um adicional de US$50.000 em benefícios, de acordo com a empresa. O salário médio de um engenheiro nos EUA é de US$103.845, com um salário base de cerca de US$91.958, segundo dados do Glassdoor. E engenheiros de pesquisa da TuSimple podem receber entre US$161.000 e US$250.000 em remuneração, de acordo com dados do Glassdoor.

Outros trabalhadores de tecnologia no Blind expressaram um nível semelhante de insatisfação. O Insider não verificou independentemente a identidade dos usuários.

“Não estou menosprezando outras pessoas, mas colocando em perspectiva o quanto é necessário para um engenheiro de software ou financeiro ganhar esse tipo de dinheiro!!” escreveu um funcionário da empresa de serviços de saúde Centene em um tópico separado no Blind.

Enquanto isso, vários trabalhadores, incluindo um funcionário da Meta, argumentaram que os engenheiros de software são “mal remunerados”. O funcionário da TuSimple disse que “os engenheiros que criaram o caminhão que ele dirige são mais importantes porque o impacto na sociedade é maior, incluindo fornecer uma ferramenta de trabalho”.

“US$300.000 na área da baía é como US$90.000 na maioria do país, no entanto”, disse um funcionário da Microsoft no Blind. “Os motoristas estão conseguindo isso em áreas de baixo custo de vida”, disseram eles se referindo a áreas de “baixo custo de vida”.

Enquanto alguns trabalhadores no Blind argumentaram que a UPS pagará mais aos seus motoristas do que aos seus engenheiros de software, dados do Glassdoor indicam que os engenheiros de software da empresa ganham entre US$111.000 e US$168.000 – um valor que provavelmente aumentará em cinco anos, quando o pacote médio do motorista da UPS atingir US$170.000.

‘O que eles fazem é um trabalho importante’

Motoristas da UPS são obrigados a ser extremamente ativos no trabalho, levantar e organizar pacotes pesados e enfrentar problemas ao trabalhar em condições de calor extremo.
LM Otero/AP

Apesar do ressentimento de alguns trabalhadores de tecnologia, muitos apontaram que os motoristas da UPS trabalham em condições difíceis.

“Pare de se comportar como um elitista!” escreveu um funcionário da Amazon no Blind. “Por que você acha que alguém que faz viagens longas deveria ganhar menos do que um engenheiro? O que eles fazem é um trabalho importante. Como você acha que os supermercados são abastecidos ou suas lojas favoritas? São esses motoristas de viagens longas que arriscam suas vidas dirigindo 12 horas por dia, às vezes em condições climáticas adversas.”

Outras pessoas da área de tecnologia desafiaram os trabalhadores a considerarem como seria assumir o papel exigente de um motorista da UPS. O Insider relatou anteriormente que os motoristas da UPS são obrigados a ser extremamente ativos no trabalho, levantar e organizar pacotes pesados e enfrentar problemas ao trabalhar em condições de calor extremo. Os trabalhadores da UPS frequentemente precisam trabalhar em turnos de feriados, que são conhecidos por serem extenuantes devido ao aumento do volume de pacotes.

“Eu adoraria que você conhecesse meu pai, que trabalha na UPS há mais de 35 anos, transporta centenas de pacotes no calor do Texas com mais de 105 graus, é literalmente o Papai Noel em dezembro e faz isso por mais de 9 horas por dia aos 67 anos”, escreveu Claire Vo, diretora de produtos da Color, no X, a plataforma anteriormente conhecida como Twitter.

“Divirta-se não podendo tirar nenhum PTO entre a semana do Dia de Ação de Graças e o Ano Novo”, escreveu outro trabalhador no Fishbowl.

Na terça-feira, a Bloomberg informou que a empresa teve um aumento de mais de 50% no número de pessoas procurando emprego na UPS após o acordo provisório ser anunciado. No entanto, a publicação observou que os novos funcionários teriam que trabalhar para chegar ao cargo de motorista da UPS, pois a empresa exige que seus trabalhadores primeiro trabalhem dentro de seus armazéns.