Líder da UAW rejeita oferta de aumento salarial da Stellantis, empresa-mãe da Jeep, e ameaça greve ‘A administração escolheu cuspir em nosso rosto

UAW leader rejects Stellantis' salary increase offer, threatens strike. 'Management chose to spit in our face'.

Mas na terça-feira, Shawn Fain foi ao Facebook Live para criticar uma empresa em particular por sua proposta: a Stellantis, fabricante de marcas como Jeep, Ram e Dodge.

Fain chamou a oferta de contrato abaixo do preço pela Stellantis de um “tapa na cara” e “um insulto ao trabalho árduo de nossos membros nos últimos quatro anos”.

“A administração escolheu cuspir em nossas caras”, continuou o presidente do UAW.

A Stellantis e o UAW parecem estar muito distantes em suas posições.

O sindicato, entre outras demandas, está pedindo um aumento salarial de 40% nos próximos quatro anos, uma redução na carga horária de trabalho e o fim de um sistema de salários por níveis que compensa os funcionários veteranos significativamente mais do que os novos contratados. O sindicato também quer que os trabalhadores das fábricas de veículos elétricos das montadoras – empreendimentos conjuntos com empresas estrangeiras que as Três Grandes afirmam ser entidades legalmente separadas – sejam abrangidos por um novo contrato do UAW.

Em vez de eliminar os níveis salariais, a Stellantis está propondo a criação de novos, disse Fain na terça-feira.

A montadora também está tentando combater o absenteísmo em suas fábricas nos EUA, que ela culpa por uma perda de receita de US$ 217 milhões nos últimos dois anos. Uma proposta da Stellantis, datada de 27 de julho, vincularia aumentos de salários e outros benefícios à presença, informa o The Detroit News. A empresa também deseja o direito de fazer algumas mudanças nas negociações sem a ratificação dos membros do sindicato.

Fain até chamou pessoalmente o CEO da Stellantis, Carlos Tavares. Fain observou a “ironia patética” do foco da Stellantis no absenteísmo, quando Tavares “nem sequer pode comparecer às negociações”. (Tavares já havia dito anteriormente que queria que seus executivos norte-americanos lidasse com as negociações e sugeriu que seria “mais útil para a organização” em outro lugar).

Em um gesto teatral, Fain jogou a oferta em uma lixeira próxima. “É onde ela pertence – no lixo – porque é isso que ela é”, disse ele.

Nem a Stellantis nem o UAW responderam imediatamente a um pedido de comentário.

Ação trabalhista

Fain derrotou o presidente em exercício do UAW no início deste ano, prometendo uma abordagem mais rígida nas negociações.

Normalmente, o UAW negocia com uma montadora, que depois se torna o modelo para contratos com as outras duas. Desta vez, o UAW está negociando com todas as três e, portanto, poderia deflagrar uma greve contra todas elas.

Os EUA estão vivenciando uma onda mais ampla de organização trabalhista e ação industrial, à medida que os mercados de trabalho restritos estão dando aos funcionários mais poder para exigir melhores condições e salários em meio à alta inflação contínua.

Escritores e atores de Hollywood estão em greve exigindo melhores pagamentos de royalties e proteção contra a inteligência artificial, entre outras demandas. A greve dos escritores já ultrapassou seu centésimo dia.

Trabalhadores de hotéis da Califórnia também fizeram greves para exigir melhores salários e proteções, bem como uma promessa de parar de usar o e-Verify, o sistema usado para verificar a elegibilidade de imigração para os trabalhadores.

Algumas negociações tiveram sucesso em evitar greves. Em julho, os Teamsters – o maior sindicato dos EUA – concordaram com um novo contrato com a UPS que aumentaria os salários para até US$ 170.000 anualmente, acabaria com um sistema de salários por níveis e adicionaria ar-condicionado aos caminhões. O acordo evita uma greve que poderia ter prejudicado até um quarto de todas as entregas de encomendas.

A Stellantis foi formada a partir da fusão em 2021 entre a Fiat Chrysler Automobiles e o Grupo PSA da França. É a terceira maior montadora em receita, classificada atrás da Volkswagen e da Toyota Motor na lista Global 500 de 2023 da ANBLE.

A Stellantis reportou um lucro líquido de US$ 12 bilhões no primeiro semestre do ano, um aumento de 37% em relação ao mesmo período de 2022. A montadora está atualmente realizando um programa de recompra de ações de US$ 1,7 bilhão, que espera concluir até o final do ano. As ações da Stellantis estão em alta de 30,1% no ano.