Vendas de veículos elétricos feitos na China pela Tesla caem em julho em relação a junho, enquanto a BYD amplia a liderança.

Vendas de veículos elétricos da Tesla na China caem em julho; BYD amplia liderança.

PEQUIM/XANGAI, 3 de agosto (ANBLE) – A BYD da China ampliou sua vantagem sobre a Tesla nas vendas de veículos elétricos fabricados na China em julho, de acordo com dados do setor, à medida que os clientes compraram seus EVs de menor preço e seu concorrente dos EUA interrompeu parte da produção para se preparar para o lançamento de um novo modelo 3.

As vendas dos veículos fabricados na China pela Tesla (TSLA.O) caíram 31% em julho em comparação com junho, segundo dados da Associação de Automóveis de Passageiros da China (CPCA) divulgados na quinta-feira, marcando seu primeiro declínio mês a mês desde dezembro, quando enfrentou dificuldades com estoques em alta.

A Tesla vendeu 64.285 EVs fabricados na China em julho, um aumento de 128% em relação aos 28.217 do ano anterior, quando uma atualização programada em sua fábrica de Xangai limitou a produção. É tradição da Tesla atualizar as linhas de produção durante o verão.

Enquanto isso, a BYD (002594.SZ), com suas séries Dynasty e Ocean de EVs e veículos híbridos a gasolina-elétricos, disse que registrou um aumento de 61% nas vendas de julho em relação ao ano anterior, totalizando 261.105 veículos de passageiros, incluindo 18.169 que foram exportados.

A CPCA está programada para publicar os dados completos de julho ainda neste mês, com estimativas de que as vendas de veículos de passageiros de nova energia na China atinjam 750.000 unidades.

A Tesla priorizou o crescimento das vendas em detrimento do lucro este ano, consolidando sua popularidade no maior mercado automobilístico do mundo, mesmo que as marcas chinesas tenham conquistado mais de 50% do mercado interno em termos de vendas no primeiro semestre.

A Tesla reduziu os preços no início do ano, iniciando uma guerra de preços que atraiu mais de 40 marcas na China.

Em julho, a empresa ofereceu novos bônus em dinheiro nos modelos mais vendidos na China, como parte de um programa global de incentivo ao referenciamento de clientes, iniciando uma nova rodada de cortes de preços, à medida que a General Motors (GM.N) e a Volkswagen seguiram o exemplo.

A Tesla foi a única marca estrangeira a aumentar sua participação de mercado na China no primeiro semestre, segundo dados da indústria chinesa. Suas entregas no segundo trimestre na China atingiram um recorde de 156.676 unidades.

No entanto, a BYD superou a Tesla China em 29% nas vendas de EVs no primeiro semestre, enquanto seu EV Dolphin de preço mais baixo superou o Model 3 da Tesla, que deve ser renovado em setembro.

As startups de EVs chinesas, como Nio e Xpeng, também viram suas entregas se recuperarem em julho, à medida que aumentaram as entregas de seus novos modelos de SUV, o ES6 e o G6.

A China deseja impulsionar as vendas de carros e outros produtos de alto valor agregado, já que sua recuperação econômica pós-COVID-19 perdeu força.

As autoridades anunciaram medidas para aumentar as vendas de automóveis no mês passado. Em junho, eles anunciaram a prorrogação de uma isenção de imposto de compra em novos veículos de energia (NEVs) até 2027.