O corpo em aço inoxidável do Cybertruck da Tesla está reportadamente causando problemas com espaços entre as placas.

A carroceria de aço inoxidável do Cybertruck da Tesla está aparentemente enfrentando problemas com as juntas entre as placas.

• O corpo de aço inoxidável do Cybertruck tem dificultado o alinhamento de suas peças, relatou o WSJ.
• O veículo elétrico enfrentou uma série de atrasos desde que Elon Musk o anunciou pela primeira vez.
• A Tesla estabeleceu a entrega inicial do Cybertruck para 30 de novembro, mas a produção em grande escala está um pouco distante.

O corpo de aço inoxidável do Cybertruck tem sido difícil de trabalhar, especialmente quando se trata do ajuste e acabamento do veículo, relatou o Wall Street Journal na segunda-feira.

O aço inoxidável tem sido difícil de moldar em painéis sem lacunas ou problemas de alinhamento, disse a publicação, citando indivíduos que trabalharam no Cybertruck.

O Journal disse que o aço inoxidável é fabricado em “bobinas que se assemelham a rolos gigantes de papel higiênico”. Como resultado, o metal tende a curvar e tentar retomar sua forma anterior, mesmo quando foi achatado, relatou o Journal.

Um porta-voz da Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre o relatório antes da publicação.

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O Cybertruck tem sido assolado por atrasos desde que Elon Musk anunciou pela primeira vez que a Tesla construiria uma picape elétrica em 2019. Em outubro, a Tesla marcou um evento de entrega dos primeiros Cybertrucks para 30 de novembro, após dois anos de atrasos, e há indícios de que o caminhão terá um lançamento menor do que o inicialmente esperado. Javier Verdura, diretor global de design de produtos da Tesla, disse na semana passada que a empresa entregaria apenas 10 Cybertrucks no evento de entrega.

O design futurista de aço inoxidável faz parte dos planos de Musk de criar um caminhão “resistente” que seja ideal para um apocalipse. O bilionário disse que o corpo de aço inoxidável do veículo será à prova de balas e até mesmo terá uma opção de janelas à prova de balas fixas.

Enquanto isso, Musk alertou que será difícil aumentar a produção devido ao design incomum do veículo e disse que a empresa pretende produzir cerca de um quarto de milhão de Cybertrucks por ano até 2025.

“Quando você tem um produto com muita tecnologia nova ou qualquer programa de veículo completamente novo, especialmente um que seja tão diferente e avançado quanto o Cybertruck, você terá problemas na mesma proporção em que está tentando resolver muitas coisas novas em grande escala”, Musk disse durante a teleconferência sobre os resultados da Tesla no mês passado.

O Cybertruck é o primeiro veículo feito de aço inoxidável desde que o DeLorean foi produzido nos anos 80.

Giorgetto Giugiaro, o designer do DeLorean, disse no início deste mês que espera que o Cybertruck seja um sucesso.

No entanto, sendo o DeLorean agora um clássico cult, ele enfrentou uma série de problemas de produção, incluindo preocupações com o corpo e o alinhamento dos painéis em aço inoxidável. Apesar do entusiasmo inicial dos compradores em potencial, a empresa produziu apenas cerca de 9.000 veículos, relatou a MotorTrend.

A visualização antecipada da caminhonete elétrica gerou bastante expectativa online e, de acordo com um levantamento de setembro feito pelo Electrek, a empresa já tem mais de 2 milhões de reservas.

No entanto, apesar do entusiasmo, alguns fãs da Tesla já começaram a criticar o design, incluindo o imenso limpador de para-brisa do veículo e as imagens das portas com marcas de impressões digitais, além de painéis desalinhados.

O especialista automotivo Sandy Munro disse anteriormente à Insider que é injusto julgar o veículo com base em imagens de protótipos iniciais do Cybertruck.

Munro também destacou que a carroceria de aço inoxidável espesso tem várias vantagens para os proprietários.

“A coisa sobre o aço inoxidável é que ele dura bastante tempo”, ele disse. “Agora, se eu quiser polir o carro, posso fazer com que ele brilhe como o sol por um tempo. Posso dar um polimento sem me preocupar com uma nova pintura. Se eu tiver um arranhão, posso removê-lo, sem dúvidas.”

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