Elon Musk afirma que a Tesla está ‘bastante avançada’ no desenvolvimento de um EV revolucionário de $25.000 que será construído no Texas.

Elon Musk garante que a Tesla está bem adiantada no desenvolvimento de um EV revolucionário de $25.000 que será fabricado no Texas.

Musk disse que o Tesla de nível básico, previsto para vender milhões de unidades anualmente, vai “surpreender as pessoas” graças a um método de fabricação revolucionário que ele acredita estar muito à frente do que é encontrado na indústria.

“Estamos bem avançados nesse trabalho. Eu reviso os planos da linha de produção semanalmente”, disse Musk em uma entrevista postada no YouTube na terça-feira, acrescentando que a fábrica da Tesla no Texas será a primeira a produzir o veículo, seguida pelo México.

Embora os clientes não se importem com o método que uma empresa utiliza para produzir seus carros, desde que sejam bem construídos, isso é uma preocupação importante para os investidores, cansados de ver os lucros da Tesla diminuírem nos últimos quatro trimestres consecutivos.

A empresa de Musk está passando pelo momento mais difícil de seu ciclo, com seus três primeiros veículos já ultrapassados e o Model Y prestes a completar quatro anos em janeiro. Todos eles precisaram de descontos significativos para sustentar a demanda, refletindo, em parte, os altos custos de empréstimos em muitas partes do mundo.

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Na Alemanha, um mercado de veículos elétricos com aproximadamente metade do tamanho dos EUA, as vendas de novos Teslas cresceram apenas 14% até novembro, mal superando o aumento de 11% na demanda geral por carros.

Até mesmo a nova Cybertruck, recém-lançada, não vai ajudar, pois é muito complicada de fabricar. Segundo Musk, a produção anualizada não chegará a um quarto de milhão até meados de 2025.

Isso deixa o Tesla de nível básico como sua melhor esperança de atender às demandas dos investidores por um crescimento anual composto de 50%, à medida que ele se esforça para levar a empresa de vender 1,8 milhão de carros este ano para 20 milhões até 2030.

Musk disse que o pequeno veículo elétrico vendido por US $ 25.000 poderia atingir volumes anuais acima de 5 milhões, junto com um novo modelo de robô-táxi dedicado.

É importante ressaltar, no entanto, que o histórico de Musk em previsões confiáveis é duvidoso: ele se destaca quando se trata de tendências tecnológicas futuras que se comprovam muitos anos depois.

A empolgação em torno do ChatGPT e da IA generativa provavelmente nem existiria se não fosse pelo financiamento de Musk à OpenAI no final de 2015 – uma época em que sua atenção estava voltada para uma montadora de veículos elétricos que valia apenas US $ 30 bilhões, com um futuro ainda muito incerto.

Mas suas metas ambiciosas, alguns diriam irrealistas, significam que ele frequentemente erra a marca quando se trata de lançamentos de produtos. As previsões repetidas de alcançar a condução autônoma total e sem supervisão são apenas o caso mais óbvio.

Fabricação revolucionária

O Tesla Semi revelado em 2017 ainda está apenas em teste com um cliente, o Roadster não pode ser visto em lugar algum e o tri-motor Cybertruck está nas estradas com um preço muito mais alto e alcance muito menor do que o prometido há quatro anos.

Além disso, Musk tem um grande incentivo para convencer os investidores de que a Tesla de entrada está bem adiantada, embora nenhum conceito final tenha sido apresentado, muito menos um protótipo em tamanho real.

O X, anteriormente Twitter, encontra-se no meio de uma crise financeira após grandes anunciantes como o Walmart se retirarem.

Para evitar uma possível falência, ele pode mais uma vez precisar vender ações da Tesla para recomprar os US$ 13 bilhões em empréstimos caros ou injetar novo capital na empresa, ou uma combinação de ambos.

Isso fica muito mais fácil se houver muitos investidores convictos da Tesla prontos para fornecer liquidez de saída a um preço generoso.

Na entrevista do YouTube com o fã regular da Tesla, Sandy Munro, Musk disse que não podia compartilhar informações relevantes para o mercado com o engenheiro de carros treinado, mas prometeu que o modelo de entrada valeria a pena esperar.

“A revolução na fabricação que será representada por esse carro vai surpreender as pessoas, não se parece com nenhuma linha de produção de carro que alguém já tenha visto”, disse Musk. “Eu apenas não posso te dizer quantidades e datas.”