Mais grandes empresas de transporte suspendem operações no Mar Vermelho à medida que aumentam os receios sobre as cadeias de fornecimento globais em meio aos crescentes ataques rebeldes Houthi.
Mar Vermelho Grandes empresas de transporte interrompem operações e mergulham as cadeias de fornecimento globais em incertezas devido aos ataques rebeldes Houthi
- Mais empresas de transporte anunciaram que suspenderão viagens pelo Mar Vermelho.
- Os rebeldes houthis do Iêmen estão intensificando os ataques e ameaçaram atingir navios com destino a Israel.
- Governos ocidentais estão agindo para tentar prevenir os ataques.
Os crescentes ataques rebeldes houthis a navios mercantes no Mar Vermelho estão aumentando os temores de interrupções severas nas cadeias de suprimentos globais.
O maior grupo de navegação do mundo, a Mediterranean Shipping Company (MSC), anunciou que suspenderá as operações no Mar Vermelho até novo aviso devido a um aumento no risco de ataques.
A gigante dinamarquesa de navegação Maersk, a empresa alemã Hapag-Lloyd e a empresa francesa CMA CGM também suspenderam as travessias do Mar Vermelho.
Os temores aumentaram à medida que os rebeldes houthis apoiados pelo Irã, do Iêmen, intensificaram seus ataques aos navios, visando embarcações de propriedade estrangeira com drones e mísseis.
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Em águas ao largo da costa do Iêmen, navios de guerra ocidentais e aliados têm repetidamente derrubado drones de ataque houthis e mísseis lançados pelos rebeldes contra Israel e navios.
No sábado, os Estados Unidos e o Reino Unido disseram que haviam derrubado outros 15 drones de ataque dos houthis do Iêmen sobre o Mar Vermelho.
Nicholas Brumfield, um pesquisador de política do Oriente Médio que se concentra no Iêmen e segurança marítima, escreveu em um relatório para o think tank Foreign Policy Research Institute que os rebeldes houthis eram “impulsionados por cálculos políticos internos no Iêmen, cooperação regional com o Irã e uma disposição ideológica contra Israel”.
Ele acrescentou que “os ataques provavelmente não cessarão e podem, na verdade, se intensificar ainda mais, desde que a campanha de Israel continue”.
O secretário de Defesa do Reino Unido, Grant Shapps, disse em um comunicado sobre o aumento dos ataques que eles representam “uma ameaça direta ao comércio internacional e à segurança marítima no Mar Vermelho”.
“O Reino Unido continua comprometido em repelir esses ataques para proteger o fluxo livre do comércio global”, acrescentou.
O Mar Vermelho é uma das rotas de navegação mais importantes do mundo para o petróleo e o gás.
No entanto, em sua estreita extremidade sul, os navios comerciais devem passar pelo Estreito de Bab el-Mandeb e ao longo da costa do Iêmen.
Os ataques em curso levaram a preocupações de que os embarques de petróleo, grãos e bens de consumo possam ser adiados por semanas, enquanto as empresas de navegação enfrentam custos de seguro cada vez mais altos.
David Osler, editor de seguros da Lloyd’s List Intelligence, disse à Associated Press que os custos de seguro dobraram para os navios que passam pelo Mar Vermelho, e que os navios mais caros podem ter que pagar centenas de milhares de dólares a mais por viagem.
