Condutor da Audi diz que o recurso de segurança Pre Sense do seu carro parou o veículo no meio de uma autoestrada e quase o matou

Condutor da Audi relata a incrível história em que o recurso de segurança Pre Sense do seu carro parou o veículo no meio de uma autoestrada - uma aventura que quase o deixou sem fôlego!

• Um condutor de Audi afirmou que o sistema de assistência ao condutor quase o matou.
• O carro detetou uma ameaça e parou no meio de uma autoestrada movimentada, diz o condutor.
• Novas tecnologias de segurança têm reduzido as taxas de colisões, mas erros têm exposto empresas a processos judiciais.

Um proprietário de um Audi alegou que a tecnologia de deteção de colisão do seu carro colocou a vida da sua família em perigo ao fazer com que o carro parasse de repente no meio de uma autoestrada.

“Audi, expliquem isso?” escreveu a mulher numa publicação no TikTok com as imagens da dashcam do incidente.

“O nosso carro parou no meio da autoestrada por causa da funcionalidade Pre Sense de vocês. Aparentemente, isso já aconteceu a muitas outras pessoas e vocês quase me mataram a mim e a toda a minha família.”

Na descrição do vídeo, a mulher escreveu que estava no carro com o marido, o cão deles e o filho de quatro meses.

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Pre Sense é a tecnologia de evitar colisões da Audi, que tem como objetivo detetar potenciais perigos em redor do veículo.

Ele prepara os travões para uma paragem de emergência, ou, se nada acontecer, faz com que o carro desacelere.

Alguns comentários sugeriram que eles tinham tentado mudar de faixa num momento perigoso e o carro, na verdade, os salvou.

Em resposta, a mulher disse num segundo vídeo TikTok que eles estavam a tentar responder à condução perigosa de outro carro.

“Para todos que perguntam por que mudamos de faixa: em primeiro lugar, não mudamos de faixa, desviamos para a esquerda porque o carro atrás de nós estava prestes a bater e eles desviaram para a direita”, ela escreveu.

Os especialistas dizem que a utilização generalizada de veículos totalmente autónomos está “décadas de distância,” mas os Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) têm-se tornado adições de software padrão a veículos mais recentes.

Essas características de segurança incluem deteção de ponto cego, reconhecimento de placas de trânsito, travagem automática de emergência, deteção de sonolência do condutor e intervenção em colisões.

A taxa de envolvimento em colisões por mudança de faixa em veículos com monitorização de ponto cego foi encontrada 14% menor do que em carros sem a tecnologia, de acordo com um estudo do Instituto de Segurança Viária.

Mas erros com as tecnologias têm exposto os fabricantes de automóveis a desafios legais.

A Tesla está enfrentando vários processos judiciais por acidentes relacionados com sua funcionalidade Autosteer, enquanto a startup de carros autónomos Cruise recentemente fez recall de toda a sua frota de veículos após um acidente envolvendo um pedestre.

Em 2022, outro condutor de Audi afirmou que a tecnologia Pre Sense do seu Audi Q8 2021 fez com que o cinto de segurança apertasse tanto que colapsou o seu pulmão, segundo o Miami New Times.

A Audi não respondeu imediatamente ao pedido de comentário do Business Insider, que foi feito fora do horário normal de trabalho.