O recall da Tesla em sua tecnologia Autosteer pode fortalecer processos judiciais alegando que o recurso é perigoso relatório

O recall da Tesla em sua tecnologia Autosteer pode fortalecer processos judiciais alegando que o recurso é perigoso um relatório chocante!

  • Tesla está enfrentando vários processos por acidentes ligados à sua função Autosteer.
  • A montadora realizou o recall de 2 milhões de veículos equipados com a tecnologia de piloto automático nesta semana.
  • Os autores argumentam que o recall prova que a empresa sabia que a tecnologia era perigosa, de acordo com a Bloomberg.

Após realizar o recall de 2 milhões de veículos equipados com sua tecnologia de piloto automático, os autores dos processos contra a Tesla argumentam que a ação comprova que a montadora sabia que sua tecnologia de direção autônoma era perigosa quando foi lançada no mercado, de acordo com um novo relatório da Bloomberg.

A Tesla está enfrentando vários processos por acidentes, incluindo alguns fatais, relacionados à tecnologia Autosteer da empresa, que tem o objetivo de ajudar os motoristas a trocar de faixa e ajustar automaticamente as configurações de controle de cruzeiro no tráfego.

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito em Rodovias dos Estados Unidos abriu uma investigação formal sobre a tecnologia de assistência ao motorista da empresa em 2021. O recall anunciado pela agência na quarta-feira aborda um problema em que a tecnologia não faz o suficiente para garantir que os motoristas prestem atenção quando a função Autosteer está habilitada.

“Em certas circunstâncias, quando o Autosteer está ativado, a proeminência e o alcance dos controles da função pode não ser suficiente para evitar o uso indevido do recurso de assistência avançada ao motorista de Nível 2 SAE”, diz um aviso de recall emitido pela Tesla nesta semana.

A Bloomberg informou que alguns autores dos processos contra a Tesla veem o aviso de recall, que afeta 2 milhões de veículos nas estradas, como prova de que a empresa sabia que o recurso de piloto automático era perigoso quando foi lançado.

“Acreditamos que a Tesla sabia que havia um problema e que esse recall valida isso”, disse Adam Boumel, advogado que trabalha em um caso relacionado a um acidente fatal em 2019 na Flórida, de acordo com a Bloomberg.

Representantes da Tesla não responderam imediatamente a um pedido de comentário do Business Insider.

Um total de 393 pessoas morreram em incidentes envolvendo veículos da Tesla, de acordo com o banco de dados Tesla Deaths. Dessas mortes, pelo menos 95 ocorreram em Teslas incendiados ou enquanto o recurso Autopilot do veículo estava ativado.

Pelo menos oito mortes também ocorreram enquanto o Autopilot estava sendo usado em estradas onde o recurso não deveria estar habilitado, incluindo um caso em que um veículo atravessou diretamente uma interseção em T, The Washington Post relatou.

Em novembro, um juiz da Flórida permitiu que um processo contra a Tesla fosse a julgamento após encontrar “evidências razoáveis” de que Elon Musk e outros executivos da Tesla sabiam que o software de direção automatizada da empresa era defeituoso.

O processo foi apresentado pela família de Jeremy Banner, cujo Tesla Model 3 passou por baixo de um caminhão enquanto o sistema Autopilot estava ativado, levando à sua morte em 2019.