Tesla driver que matou 2 pessoas enquanto usava o piloto automático deve pagar $23.000 em restituição sem ter que cumprir pena de prisão

Tesla driver que matou 2 pessoas em acidente com piloto automático é condenado a pagar $23.000 em indenização, escapando da prisão

O julgamento de quarta-feira encerrou um caso que se acredita ser a primeira vez que os promotores dos EUA apresentaram acusações criminais contra um motorista que estava usando um sistema de direção parcialmente automatizado. Foi um entre uma série de acidentes fatais investigados pela Administração Nacional de Segurança do Tráfego nas Estradas que levou ao recall desta semana.

O recall afeta mais de 2 milhões de veículos da Tesla e atualizará o software e corrigirá um sistema defeituoso que deve garantir que os motoristas estejam prestando atenção ao usar o Autopilot. Ele veio após uma investigação federal de dois anos sobre acidentes que ocorreram enquanto o sistema de direção parcialmente automatizado Autopilot estava em uso.

O motorista da Tesla no caso de Los Angeles, Kevin Aziz Riad, se declarou sem contestação por dois homicídios culposos. Apesar de enfrentar mais de sete anos de prisão, um juiz o condenou a liberdade condicional em junho.

O advogado de Aziz Riad, Peter Johnson, não respondeu a um pedido de comentário na sexta-feira.

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As autoridades afirmam que Aziz Riad, um motorista de serviço de limusine, estava ao volante de um Tesla Model S que estava a 74 mph (119 kph) quando saiu de uma rodovia e avançou um sinal vermelho em uma rua local em Gardena, Califórnia, em 29 de dezembro de 2019.

O Tesla, que estava usando o Autopilot no momento, colidiu com um Honda Civic em um cruzamento, e os ocupantes do carro, Gilberto Alcazar Lopez e Maria Guadalupe Nieves-Lopez, morreram no local. Suas famílias entraram com ações civis separadas contra Aziz Riad e Tesla que ainda estão em andamento.

Donald Slavik, que representa a família de Alcazar Lopez, disse que embora eles sejam gratos por qualquer restituição, é “uma quantia muito pequena comparada aos danos” que eles sofreram. O processo deles está programado para ir a julgamento no próximo ano.

“O recall recentemente anunciado, se limitar o uso do Autopilot a rodovias de acesso controlado, provavelmente teria evitado esse trágico incidente”, disse Slavik em um e-mail na sexta-feira.

Um advogado da família Nieves-Lopez também não respondeu a um pedido de comentário.