A pandemia quebrou o mercado de carros usados — agora os compradores estão fritos
Pandemic breaks used car market - buyers are now in trouble.
- Carros usados ainda estão caros, como têm sido há anos.
- Agora um novo fator está impulsionando os preços para cima.
- A produção lenta de carros de 2020 a 2022 afetou o suprimento de carros usados levemente em 2023, mostra um estudo.
Os preços absurdamente altos de carros usados permanecem como o último convidado na festa de jantar. Mas não importa o quanto você suspira, olha para o relógio ou diz “bem, já está na hora”, aquele velho Camry não está ficando mais barato.
Durante a pandemia, os carros usados ficaram incrivelmente caros por alguns motivos. Principalmente, problemas na cadeia de suprimentos impediram as montadoras de fabricar e vender tantos carros como de costume, elevando os preços dos veículos novos e forçando os compradores a recorrerem ao mercado de usados. A alta demanda e a oferta limitada impulsionaram os preços às alturas.
Agora, os carros usados ainda custam uma fortuna, mas por um motivo diferente.
Lembra como as montadoras fabricaram e venderam milhões de veículos novos a menos do que o normal de 2020 a 2022? Avance para hoje e esses carros novos estão agora levemente usados – e em pouca oferta. E mais uma vez temos escassez que mantém os preços elevados.
- Cientistas finalmente terminaram de mapear a oitava continente da T...
- Por que os jogadores de Deion Sanders são tão parecidos com os banq...
- Nova York (NYC) e seus subúrbios não estão construindo novas moradi...
As consequências desse déficit, de acordo com um estudo recente do mercado de veículos iSeeCars.com, são meio malucas – mesmo que você, como eu, esteja exausto de qualquer conversa sobre inflação.
Basicamente, se você quer um veículo com um a três anos de uso por um preço razoável, está ferrado. Você terá que procurar um carro muito mais antigo – com mais quilometragem e provavelmente tecnologia pior – do que se tivesse o mesmo orçamento em 2019.
Segundo a iSeeCars, um modesto orçamento de $23.000 poderia ter comprado um carro com três anos de uso em média em 2019. Agora isso nem mesmo é suficiente para um veículo com seis anos de uso, que custa em média $24.210 hoje em dia. O carro com dois anos de uso em média custava $23.886 em 2019. Hoje em dia isso disparou para $37.675.
O suprimento de carros usados com um a três anos de uso está 28% menor do que em 2019, informou a empresa.
As coisas ficam ainda mais interessantes – ou talvez deprimentes – quando você analisa isso por modelo específico, o que a iSeeCars fez. Ela analisou quanto custaria um exemplo com três anos de uso de 48 carros diferentes em 2019 e comparou com o que o mesmo orçamento compraria em 2023.
Em 2019, um Toyota Prius com três anos de uso custaria um valor razoável de $19.903. Agora isso te levará a um Prius com sete anos de uso. Há quatro anos, um Honda Civic com três anos de uso custaria cerca de 16.000. Agora isso é aproximadamente o preço de um modelo com oito anos de uso.
Alguém com um orçamento apertado poderia ter comprado um Chevrolet Spark com três anos de uso por pouco menos de $10.000 em 2019. Hoje em dia, essa quantia compra um com nove anos de uso. O Spark, vale ressaltar, é um hatchback pequeno que basicamente ninguém se importava até que carros econômicos pequenos se tornaram a única opção acessível, disse Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars, à Insider. Tempos loucos.
Não espere que os carros usados levemente fiquem drasticamente mais baratos tão cedo, disse Brauer, já que vários fatores que contribuem para os preços altos ainda estão em jogo – ou piorando.
Carros novos ainda estão muito mais caros do que estavam antes da pandemia, devido ao menor suprimento e às montadoras se concentrando em seus produtos mais caros e lucrativos. Essa dinâmica se reflete no mercado de segunda mão. A demanda reprimida está forte. E a greve crescente dos trabalhadores automotivos está atrasando a produção novamente, justamente quando a produção de carros estava começando a melhorar.
“Não há realmente nenhum fator que contribua para que os preços dos carros usados caiam”, disse Brauer.
